Vehículo

Cómo funciona

La mecánica de este Kit, sin rodeos: qué se ejecuta y cuándo, dónde acaban los datos y qué miras tú.

• Revisión de vehículos se ejecuta lunes · 7:00 y mantiene al día el panel La bitácora. Los lunes: lee lo que envían la aseguradora, el taller y la oficina de tránsito; archiva los costos; avisa con treinta días de antelación.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos Registro de vehículos, que vive en Data/Vehicle Record dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos Costos de vehículos, que vive en Data/Vehicle Costs dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos Plan de mantenimiento, que vive en Data/Vehicle Maintenance dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos Registro de comprobaciones, que vive en Data/Vehicle Checks dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos Fallas, que vive en Data/Vehicle Faults dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• Lo que se captura acaba en el conjunto de datos A quién llamar, que vive en Data/Vehicle Contacts dentro de tu bóveda: tuyo para abrir, buscar y editar como cualquier otro archivo.
• El panel La bitácora lee del conjunto de datos y muestra de un vistazo: registrar una carga · comprobaciones de rutina · próximas fechas · vence en los próximos 60 días · costo por vehículo · en el registro · costo de uso, todo lo registrado · costo mes a mes, todos los vehículos · último mantenimiento · fallas · rendimiento de combustible · a quién llamar · cómo funciona este panel.

Las conexiones, de un vistazo: Gestión de vehículos escribe en Registro de vehículos · Captura de costos escribe en Costos de vehículos · La bitácora muestra Registro de vehículos · La bitácora muestra Costos de vehículos · Revisión de vehículos mantiene al día La bitácora · Flint ejecuta Revisión de vehículos · Flint cuenta con Gestión de vehículos · Flint cuenta con Captura de costos · Flint cuenta con Plan y comprobaciones · Plan y comprobaciones escribe en Plan de mantenimiento · Plan de mantenimiento registra en Registro de comprobaciones · Flint cuenta con Fallas y taller · Fallas y taller escribe en Fallas · Fallas y taller mantiene A quién llamar · Flint cuenta con Compra y venta.

Sacarle el máximo partido

Un Kit se gana su sitio cuando cambia lo que miras y lo que dices, no cuando se instala. Este es el ritmo que hace que valga la pena.

• Dale a cada vehículo las fechas que conoces el día que lo añades —un mes aproximado basta— y “Próximas fechas” ya merece un vistazo desde ese momento. Los espacios en blanco son honestos; rellénalos a medida que lleguen las cartas. Cuando un vehículo se vaya, dilo —“vendí la camioneta”— y sale de la tabla conservando su historia. El siguiente es una fila, no una nueva configuración.
• Di un gasto como se lo dirías a quien va de copiloto —“llené el tanque, 62 €”, “hoy le hicieron el mantenimiento, 180 € en el taller”— y Captura de costos lo registra en el vehículo correcto. Si hay dos en el registro, di cuál; si no lo dices, Flint pregunta en lugar de adivinar.
• Lee “Vence en los próximos 60 días” el lunes por la mañana, después de que la Revisión de vehículos haya repasado tu correo. El ámbar a treinta días es la señal honesta: sale del registro y del plan de cada vehículo, así que una fecha que nadie indicó nunca aparece ahí.
• Reenvíale a Flint el correo de renovación, el certificado de la ITV o de la inspección técnica, o la factura del taller, y la fecha del registro cambia a partir del documento, no de la memoria. Esa corrección es la que mantiene fiel la tabla.
• Mira “Costo por vehículo” una vez al mes, no una vez a la semana: responde cuál está costando más, y la línea de al lado, si el total está creciendo. Ninguno de los dos lee un banco: solo suman lo que tú y tu correo han dicho.
• Al llenar el tanque, pulsa “Registrar una carga” en La bitácora y escribe el kilometraje del tablero, cuánto entró y cuánto costó, y marca si llenaste el tanque. Eso es todo lo que necesita “Rendimiento de combustible”: tras dos cargas con el tanque lleno y el kilometraje, la revisión del lunes muestra la cifra de cada vehículo, calculada con tus propios números y nunca con lo que afirma el fabricante. Pregúntale a Flint “¿cuántas mpg hace la camioneta?” para ver el cálculo.
• Léele a Flint una vez la página de mantenimiento del manual, o pásale una foto, y “Plan y comprobaciones” escribe el plan de mantenimiento de cada vehículo: los puntos de mantenimiento por meses o kilometraje, los neumáticos y la batería desde el día en que se instalaron, y una lista corta de comprobaciones con las cifras con las que comparar. “Comprobaciones de rutina”, en el panel, te lleva luego por las comprobaciones de un vehículo paso a paso y guarda cómo estaba cada una. Lo que no pudo respaldar con una fuente se queda en blanco.
• Cuando algo suene o se sienta raro, cuéntaselo a Flint con tus palabras y di cuándo ocurre. “Fallas y taller” lo anota para que puedas decirle al taller exactamente eso, lo sigue desde que tiene cita hasta que se resuelve, y tú lo marcas en el panel cuando queda arreglado. Pregunta “¿qué le han hecho a la camioneta?” y la respuesta sale del historial de costos y de las fallas juntos. Flint nunca dice qué le pasa.
• Dale a Flint, una sola vez, el número de tu asistencia en carretera, tu número de membresía y la línea de siniestros de la aseguradora. Quedan en el panel, en “A quién llamar”, así que a un lado del camino están a un toque, y si escribes “tuve una avería” en el chat, te muestra primero el que corresponde.
• ¿Piensas vender, o comprar otro? Pregunta por cuánto se vende uno como el tuyo. “Compra y venta” busca las cifras con sus fuentes y las fechas en que se leyeron, y escribe los trámites a partir de la fuente oficial como una nota que vas marcando. Lo que pidas, ofrezcas o pagues lo decides tú; Flint nunca lo dice.

Hazlo tuyo

Aquí nada es fijo. Las piezas son agentes, rutinas, conjuntos de datos y paneles corrientes, así que todo lo que sepas sobre moldearlos vale aquí. Retira lo que no aporte nada.

Lo que la gente suele cambiar primero

Di cualquiera de estas cosas en el chat, o edítalas en la página del Kit dentro de la aplicación.

• Cómo llamas a cada vehículo: el nombre del registro es el que Flint usa al responderte.
• Cuándo se ejecuta la revisión del lunes, o desactivarla y llevar el registro a mano.
• El taller y la aseguradora que usas, para que la revisión los busque por su nombre.
• Si el historial registra el combustible o solo lo grande: mantenimientos, neumáticos, renovaciones.
• Las unidades en que se mide cada vehículo (millas o kilómetros; litros, galones o kWh) y cómo prefieres ver el rendimiento: millas por galón, litros cada 100 km o millas por kWh.
• Qué comprobaciones de rutina hay en la lista de cada vehículo y con qué se compara cada una. La lista es tuya, para acortarla.

Tu primera ejecución

Al instalarlo se abre una breve conversación de configuración, no un formulario. Responde a grandes rasgos y corrige después.

1. La instalación termina con “Conoce a Flint”: una conversación breve, no un formulario. Flint parte de lo que 1Presence ya sabe: lo que le hayas contado antes y cualquier documento de matriculación, carta del seguro, certificado de ITV o factura de mantenimiento que haya en tu bóveda (te pide permiso para mirar allí si lo necesita). Te muestra lo que encontró para que lo confirmes o lo corrijas, y solo pregunta lo que falta. Después, cada vehículo por turno: cómo lo llamas, la placa si la sabes y las fechas que recuerdes de memoria (ITV o inspección técnica, impuesto o matrícula, renovación del seguro, último mantenimiento, kilometraje aproximado). Cada fila entra en cuanto la dices; lo que queda en blanco se queda en blanco.
2. Nada de esa conversación toca tu correo. Quien lo lee es la Revisión de vehículos —cada lunes, en busca de lo que la aseguradora, el taller y la oficina de tránsito han enviado sobre cada vehículo—, y pide acceso al correo la primera vez que se ejecuta, desde su propia pantalla, donde la petición tiene sentido.
3. Si te detienes a mitad, no se pierde nada. Un vehículo sin fechas no le da nada al panel para contar hacia atrás, así que lo que siga faltando espera en la página del Kit con un camino de vuelta a Flint, y Flint te lo ofrece una vez la próxima vez que hablen. Dile que una parte no se aplica a ti (por ejemplo, donde vives no hay ITV), o que ya terminaste de configurar, y deja de preguntar. Hasta que haya un vehículo en el registro, la revisión del lunes deja una sola tarjeta invitándote a empezar en lugar de buscar en el vacío.
4. La primera revisión con un vehículo en el registro mira un año atrás: registra en el vehículo correcto los costos de los que puede estar segura, cambia una fecha solo cuando un documento indica la nueva y dibuja “Vence en los próximos 60 días”, “Último mantenimiento” y “Rendimiento de combustible”. Después mira solo lo nuevo, y solo dice algo cuando una fecha está a menos de treinta días, cuando un documento ha movido una o cuando un correo no se pudo asociar a ningún vehículo.

Observa la primera pasada y luego dile qué habrías hecho de otra manera: esa corrección le enseña más que cualquier configuración.

Lo esencial

El aprendizaje, las preferencias y el costo de las ejecuciones funcionan igual en todos los Kits, así que se explican una sola vez, en la guía de Kits.

Convivir con un Kit — la guía de Kits →

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